只要對車了解的人或是比較關注的人，當你喜歡某一款車，一直在看的時候，你會發現其不到一年時間就會出來一款新的。這樣一款車幾年下來，每年都會更新，就會出現很多的庫存車，而這些庫存車車企寧愿放在那里不賣，也不會降價去賣給人，因為只要一降下就會對自己造成很大的影響。
那么造成影響會是，當你新車上市后，如果庫存車降價的話，那么人家肯定會選擇買庫存車，雖然你升級成新的款式，但和老款式也相差不了多少，而且現在車里的電子配件也都是可以自己加裝的。這樣就會造成新車的銷量會很少，而且人們都知道新車上市，庫存車降價后優惠比較大，這樣給人灌輸的思想就是當我喜歡某一款車，那么我就等他出新車后來買它的庫存車。這樣的話，估計車企就該關門了。
再者就是不僅對車企有影響，而且后期對車主也有影響。而最大的獲利者有可能是二手車販了，因為當你買的都是庫存車，那么二手車就會更不值錢了，10萬的車等你開個三年在賣，那有可能就會降一半，這樣不僅影響了車的保值率，而且對車企的品牌影響也是比較大的。
最后車企不愿大優惠的賣掉庫存車，那么停在那里最后也會有辦法讓這一輛車賣到相有價格甚至更。因為懂的人都知道，尤其是修的也都清楚，很多車壞了，那么車的配件都是從哪里來的？特別是車的時間久了點的話，車的配件基本上都不會生產的，那么這些配件就有可能是從庫存車上拆下來賣的。這樣的利潤遠大于賣整車的利潤。發動機、變速箱和底盤是可以裝在新的車上。
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