本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護功能等實現混合動力電動汽車的低頻大轉矩及通過汽車油門信號的大小進行調速的工藝要求。
同時實現了節能與環保；著重介紹了變頻器在混合動力電動汽車系統中的工作原理，變頻器矢量控制的功能參數設置及調試方法，變頻器常見故障及排除措施。
1、引言混合動力電動汽車是指以蓄電池組作為動力源，用電動機和發動機驅動車輪行駛電動機不排放有害氣體并且和發動機混合驅動可以大大減少有害氣體的排放量。
目前城市大氣污染總量的半數以上來自燃油汽車尾氣，從大氣環保出發，自20世紀60年代開始，以電力電子為基礎的電氣傳動技術的進步，為混合動力電動汽車的開展提供了先進的物質基礎；機電一體化技術的興起與發展，為燃油汽車這一典型的機械產品向機電一體化方向演變提供了十分豐富的技術經驗混合動力電動汽車的機電一體化配置模式，控制方法，還處在百花齊放的階段，既不成熟，也未定型為了保證混合動力電動汽車和諧有序發展，國家已創造了一個良好的政策環境、市場環境和消費環境，因為發展混合動力電動汽車對節約能源、緩解環境污染具有重要意義，并且汽車工業是耗油大戶，目前我國汽車工業的耗油量占石油消耗的1/42004年，我國產油1.7億噸，進口突破1億，石油消耗量占世界石油消耗量近20%，但GDP只占世界GDP的4%，在這種情況下，發展取代燃油型交通工具的混合動力電動汽車對我國經濟和社會的可持續發展至關重要另外，汽車業的發展給環境保護帶來比較大的壓力，混合動力電動汽車廢氣排量少之又少，噪音污染很小，發展混合動力電動汽車可大大減輕環境污染方面的壓力普傳PI7000矢量控制變頻器已成功應用到混合動力環保、節能型電動汽車系統中，已通過長期的各種試驗與檢驗，現已在澳門的公路上穩定行駛，達到了環保、節能的效果。
2、混合動力電動汽車的傳動系統汽車是一種在陸地露天運行、結構緊湊、具有車載能源的走行機械，工礦復雜既要能適應高速飛弛、又要能頻繁起制動、上下坡快速超車緊急剎車；既要能適應雪天、雨天、盛夏嚴冬、雪后灑鹽等惡劣天氣條件，又要能承受道路的顛簸振動，還要保證司乘人員的舒適與安全混合動力電動汽車的核心，是要用變頻器控制電動機的系統取代其機械據推進系統，用電池代替汽油作為車載能源，在實現零排放或少排放的前提下，滿足燃油汽車各項性能、價格指標的要求據此可將混合動力電動汽車傳動系統歸納為以下幾點：
?。?）基速以下大轉矩以適應快速起動、加速、負荷爬坡、頻繁起停等要求，基速以上小轉矩、恒功率、調速范圍寬以適應最高車速和公路飛弛超車等要求，上述要求可通過PI7000矢量變頻器功能參數的簡單設置即可實現。
?。?）整個轉矩/轉速運行范圍內的效率最優化、以謀求電池一次充電后的續弛距離盡可能長一輛燃油汽車帶50kg汽油約可行駛700km，如改裝為帶400kg鉛酸電池的混合動力電動汽車，則只能行駛100km最近報導，采用最新研制的燃料電池可達到450km開發比能量更高的新型電池是最根本的解決辦法，但降低電氣傳動系統的損耗也是重要的一環，使用PI7000矢量變頻器控制電動機，可達到高效節油、節能。
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