特斯拉汽車公司日前披露，今年公開的Model3入門電動汽車訂單被取消1.22萬輛，尚且保留了37.3萬輛訂單。另外，特斯拉再次確認了該車將在2017年下半年投產和交付。
Model3訂單縮水
5月18日，特斯拉公布了新一輪融資計劃，將通過增發新普通股籌集資金，用于Model3的量產、營運資本和其他企業用途。目標金額為14億美元，考慮到股票承銷商行權額外購股之后，目標金額將達到扣除規費后的17億美元。
在融資文件中，特斯拉給出了Model3預售訂單最新狀況。截至發布報告時，特斯拉Model3訂單總數為373,000輛，這是扣除了12,200輛作廢訂單數之后的結果。其中8,000輛為消費者自行取消，而4,200輛可能是投機者重復下單，被特斯拉方面作廢（每人限購一輛）。
特斯拉Model3在2016年3月31日正式公開，盡管該車甚至尚未完成設計，便已經開始接收預售訂單。這款電動車火爆程度超出業界預料，三天之內總訂單數超過30萬輛，特斯拉高管甚至一度暗示總訂單數達到40萬輛。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）預計訂單轉化率可能在70%左右。這意味著Model3還沒設計完畢就已經鎖定全球最暢銷新能源車頭銜。
根據文件，特斯拉還確認了Model3將在2017年下半年投產和交付。此前，特斯拉ModelX跨界SUV曾多次因各種原因延遲上市。而Model3是否會跳票也成為業界關注焦點。
到2018年，特斯拉將擁有ModelS電動轎車、ModelX電動跨界SUV和Model3電動入門轎車三足鼎立的產品陣容。到2016年第一季度末，特斯拉累計在全球交付了122,000輛電動汽車，而Model3將推進2018年累計生產50萬輛的目標達成。
特斯拉發售新股促進新車量產交付
特斯拉本輪將發行680萬股普通股，融資目標主要是為Model3量產提供資金，加快投產和交付進度。如果股票承銷商行權額外購股，則總發行數達到8,236,685股。5月19日，特斯拉最新股價在215美元左右，因此可以得到上文中籌集金額目標14億美元和17億美元。
而馬斯克將作為股東另行出售2,777,901股個人股權。這接近280萬股按現行價格可兌換6億美元，主要用來支付行使期權購買5,503,972份股票所產生的稅收。根據特斯拉委托書，馬斯克已經持有公司26.7%股份。
對特斯拉而言，Model3這樣的新車雖然能夠造勢吸引眼球，并有望將產銷規模大幅提升，但所需的前期投入同樣驚人。馬斯克預測，今年特斯拉必須投入22.5億美元的資本支出，為投產Model3的工廠和供應商提供設備將占據最大比重。2015財年，特斯拉現金及現金等價物共計14.4億美元，其中包括從信貸資產支持額度中支出的金額，因而發行新股募集資金勢在必行。
由于研發成本居高，特斯拉迄今尚未扭轉虧損局面。今年5月4日，特斯拉公布了第一季度財務數字，每股虧損為2.13美元，凈虧損為2.82億美元。
另一方面，特斯拉的全球擴張也已經初見成效。到2016年3月31日，特斯拉在全球擁有全職員工13,058人，218處銷售及服務辦事處，613座Supercharger超級充電站，近2,200座終端充電站。未來特斯拉還將進一步擴充全球充電網絡。
