畢?？担骼椎陌蒡v雙頭解體
上海車展期間，沒有參展的新創造車企業拜騰卻成為焦點之一。該公司的創始人、曾任董事長的畢?？?，出現在艾康尼克的展臺，以牽手新歡的方式告別舊人。
這將拜騰置于眾矢之的，在新能源汽車補貼退坡、部分新造車勢力頹勢已顯的背景下，拜騰會不會倒下？
4月19日，拜騰汽車在北京諾金中心與媒體座談。拜騰汽車CEO戴雷攜同事集中回應了外界對拜騰的各項疑問。
戴雷的答疑附后。大家可能更關心如何評判拜騰前景，最后面也有我的分析。
1、團隊穩定嗎？
戴雷說，畢?？档碾x去確實比較突然。但是今年1月份，拜騰就調整了管理架構，由他出任CEO，負責日常運營。畢?？狄呀洓]有參與日常運營。
他評價畢?？?，過去三年對拜騰也有一定貢獻，但目前，拜騰已經是一個有1800人的、不依賴任何一個人的企業，在智能網聯、研發、生產、供應鏈等各個方面都有布局。
拜騰現在的管理層
畢?？翟浭前蒡v的董事長，他的分量自然不輕，對團隊影響也不會小。而且，拜騰的團隊當中，有多名來自寶馬的中高層。包括拜騰設計高級副總裁葉稟煥（Benoit Jacob），是前寶馬i品牌設計團隊一號人物。而畢?？抵鲗Я藢汃R電動跑車 i8 項目。兩人肯定有很深的交往。畢?？档碾x去，會不會導致更多人員流失，特別是背景出身類似的其他拜騰成員？
葉稟煥設計了i8
戴雷對此回應稱，“葉稟煥是我多年的好朋友，而且他對拜騰非常有感情?！贝骼渍f，葉稟煥主導的M－Byte的設計工作已經完成，模具也早就定好了。他已經開始推進第二款、第三款車的設計工作。
拜騰首席事務官丁清芬也透露，“葉稟煥無數次地說過，他特別喜歡在拜騰工作的感受，他是為拜騰這個品牌工作，而不是為某一個人工作。所以無論是過去、現在還是未來，他都不會離開?！?/p>
對于整個團隊，她說，“公司最困難的時候也沒有核心團隊成員走掉。我們不敢保證這段時間不會有人走，任何一個創業公司都有來有走的，但我們能說核心的團隊肯定是穩定的?！?/p>
戴雷甚至透露，現在最高管理層都主動把一部分薪酬轉化成期權，與公司業績和戰略目標的達成直接掛鉤?！氨热缥易约含F在只領20％的薪水，另外80％都是以期權的方式，要實現量產目標才能兌現?！?/p>
2、缺錢嗎？
拜騰汽車缺席上海車展，很多人的質疑都是拜騰缺錢了，畢竟新造車企業的命門之一就是資金。
戴雷特地主動介紹了融資情況。
首先，拜騰已經完成三輪融資，累計融資8．2億美元。主要股東南京政府產業基金、一汽分別在A輪、B輪給予了拜騰大力支持。此外，拜騰也通過其他融資渠道獲得資金，包括政府補貼、一汽戰略支持、銀行貸款等。
其次，拜騰正在進行C輪融資進展非常順利，計劃在今年上半年完成。已經確認會有之前的股東繼續支持我們，同時也在積極接洽多家新的機構，目前已經進入深度洽談階段。
他透露，C輪融資金額預計和B輪融資差不多。拜騰的B輪融資是5億美元。
再次，戴雷特意提出，要提升運營效率，“我們會管理好、用好每一分錢?！焙妥罱K產品相關的是，戴雷介紹，拜騰將和一汽在采購方面加強合作，提高供應鏈議價能力。
3、資質搞得定嗎？
拜騰此前已經宣布，收購一汽華利獲得了資質。但是一汽華利仍在工信部特別公示名單中，另外屬于天津企業，而拜騰的工廠位于南京。這一資質能用得上嗎？
丁清芬表示，資質準備的工作細節不便透露，但生產資質的進展非常順利，“一定可以配合到年底量產的時間表”。
她透露，拜騰也和工信部的專家、評審委員進行了非正式的溝通。之后，還會進行正式的審廠工作?！拔覀兓旧隙荚诤鸵黄餐嘏ψ鲞@件事，并且這個流程也是合規的?！?/p>
