電車資源APP獲悉，4月16日，成都市經信局發布《成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》，主要目標方面，《意見稿》明確：
1）到2026年，氫燃料電池商用車及關鍵零部件核心技術取得突破，實現車輛規?；茝V應用，帶動成本持續下探，加氫站布局適度超前，建成覆蓋全市域、輻射都市圈的氫能保障網絡，氫燃料電池商用車全產業鏈生態體系更加健全，產業綜合實力和示范推廣規模位居全國第一方陣。
2）氫燃料電池商用車技術產業全面發展。到2026年，力爭全市氫燃料電池商用車產業規模超過200億元，培育不少于5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降（氫燃料電池成本降幅30%以上，氫氣終端價不高于30元/公斤）。打造產業鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發制造基地。
3）氫燃料電池商用車示范應用保持領先。擴大示范應用場景、創新商業模式，全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少于2000輛，重點打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，建成全國領先的燃料電池商用車示范應用和商業化運營重點區域。
4）氫燃料電池商用車加氫設施基本成網。完善制氫、加氫站建設審批和運營管理體系，在重點發展區域和近郊區（市）縣布局建設加氫站，鼓勵具備條件的加油、加氣站擴（改）建加氫站。力爭建成各類加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車推廣規模相匹配的加氫站基礎設施網絡。
原文如下：
成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用行動方案（2024—2026年）
（征求意見稿）
為落實四川省人民政府《支持新能源與智能網聯汽車產業高質量發展若干政策措施》（川府發〔2024〕7號）等文件精神，加快形成以氫燃料電池商用車為主的汽車產業新質生產力，進一步提升氫燃料電池商用車產業顯示度和競爭力，助力實現碳達峰碳中和，特制定本方案。
一、總體要求
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，圍繞市委市政府“制造強市”戰略部署，以創建國家燃料電池汽車示范城市群為抓手，按照“加快布局、積極穩妥、扎實推進”的原則，聚焦氫燃料電池商用車領域，鼓勵新技術新車型研發，加快新場景新設施建設，全面擴大氫車示范應用，帶動氫能全產業鏈發展，搶占國內氫燃料電池商用車產業新賽道。
二、主要目標
到2026年，氫燃料電池商用車及關鍵零部件核心技術取得突破，實現車輛規?；茝V應用，帶動成本持續下探，加氫站布局適度超前，建成覆蓋全市域、輻射都市圈的氫能保障網絡，氫燃料電池商用車全產業鏈生態體系更加健全，產業綜合實力和示范推廣規模位居全國第一方陣。
——氫燃料電池商用車技術產業全面發展。到2026年，力爭全市氫燃料電池商用車產業規模超過200億元，培育不少于5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降（氫燃料電池成本降幅30%以上，氫氣終端價不高于30元/公斤）。打造產業鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發制造基地。
——氫燃料電池商用車示范應用保持領先。擴大示范應用場景、創新商業模式，全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少于2000輛，重點打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，建成全國領先的燃料電池商用車示范應用和商業化運營重點區域。
——氫燃料電池商用車加氫設施基本成網。完善制氫、加氫站建設審批和運營管理體系，在重點發展區域和近郊區（市）縣布局建設加氫站，鼓勵具備條件的加油、加氣站擴（改）建加氫站。力爭建成各類加氫站20座（含制氫加氫一體站5座），形成與氫燃料電池商用車推廣規模相匹配的加氫站基礎設施網絡。
三、支持政策和措施
（一）提升氫燃料電池整車制造能力
1.鼓勵新車型產銷聯動。引導我市整車企業搶抓氫燃料電池商用車細分市場，導入高性能整車平臺，推出若干具有市場競爭力的新車型，充分利用現有產能擴大氫燃料電池商用車生產比例，提升產能利用率，擴大產銷規模和市場占有率。對整車企業研發或導入氫燃料電池商用車車型（含二類底盤）并投產上市實現銷售的，綜合考慮車價、車型、產值和銷量，給予單個車型最高5000萬元的產銷獎勵?！藏熑螁挝唬菏薪浶啪质行陆洕?、市投促局、市財政局、相關區（市）縣政府（管委會）〕
（二）加快氫燃料電池商用車示范應用
2.支持整車購置應用。重點在公共領域（公路及旅游客運、城市冷鏈物流、城際重卡、渣土運輸、環衛、混凝土運輸、城市公交、郵政快遞、機場專線、園區轉運、鐵路港口物流、礦山運輸及公路、鐵路、水電站建設運輸，下同）優先購置使用氫燃料電池商用車。參照國家或省級有關獎補政策，按照1:1比例，以“揭榜掛帥”項目方式對參與示范項目的氫燃料電池商用車給予示范獎勵；對采用70Mpa車載氫氣瓶或液態儲氫裝置，并參與示范項目的氫燃料電池商用車的整車企業給予技術提升獎勵?！藏熑螁挝唬菏薪浶啪质行陆洕?、市財政局、市交通運輸局、市城管委、市住建局、市國資委、市口岸物流辦、市郵政管理局、相關區（市）縣人民政府（管委會），省機場集團、市公交集團等國有企業〕
3.強化公共領域引領帶動。行政機關、國有企事業單位在公共領域優先使用氫燃料電池商用車，新增及更新的氫燃料電池商用車不得低于新增或更新量的20%?！藏熑螁挝唬菏薪煌ㄟ\輸局、市城管委、市住建局、市經信局市新經濟委、市國資委、市口岸物流辦、市郵政管理局、各區（市）縣人民政府（管委會），省機場集團、市公交集團等國有企業〕
4.支持示范項目運營。對參與氫燃料電池商用車示范項目的運營單位，綜合考慮車輛行駛里程等情況，示范期內每年給予1.2萬元/輛的運營補貼?！藏熑螁挝唬菏薪浶啪质行陆洕?、市交通運輸局、市城管委、市住建局、市財政局、市公安局交管局〕
5.提升氫燃料電池商用車道路權限。在全市范圍內放寬氫燃料電池商用車市區通行限制。省市協同對行駛我市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車，經備案后免除高速公路通行費?！藏熑螁挝唬菏泄簿纸还芫?、市交通運輸局、市財政局〕
6.鼓勵示范應用商業模式創新。鼓勵平臺企業帶頭參與氫燃料電池商用車示范運營全生命周期管理，建立租賃商業機制。對購買氫燃料電池商用車（公交車除外）并租賃給運營單位的，按照車型最高給予10萬元/輛的一次性補貼；對租賃方（運營單位）產生的租賃費用，按照租賃費用（扣除省市補貼后）的30%給予租賃方補貼?！藏熑螁挝唬菏袊Y委、市經信局市新經濟委、市財政局，市城投集團、市交投集團、市環境集團等國有企業〕
（三）加強加氫站建設配套建設
7.支持加氫站建設運營
（1）支持制氫加氫站建設。鼓勵新建、改建、擴建加氫站。對新建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克以上的35MPa臨時加氫站，且正式運營一年以上，分別給予100萬元、200萬元的一次性補貼；對新建、改建、擴建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克以上的70MPa臨時加氫站，且正式運營一年以上，分別給予200萬元、300萬元的一次性補貼；對新建、改建、擴建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克以上的35MPa固定式加氫站（含具有加氫功能的綜合能源站），分別給予300萬元、500萬元的一次性補貼；對新建、改建、擴建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克以上的70MPa固定式加氫站（含具有加氫功能的綜合能源站），分別給予600萬元、800萬元的一次性補貼；符合條件的“制氫-加氫”一體站，給予1000萬元的一次性補貼。對新建、改建、擴建液態加氫站，給予1000萬元的一次性補貼?！藏熑螁挝唬菏薪浶啪质行陆洕?、市財政局〕
（2）支持加氫站運營。對提供加氫服務并且銷售價格不高于30元/千克、日加氫能力不低于500千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼（入選國家氫燃料電池汽車示范群后，對提供加氫服務并且銷售價格不高于25元/千克、日加氫能力不低于500千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼）?！藏熑螁挝唬菏薪浶啪质行陆洕?、市財政局〕
（四）優化氫燃料電池商用車產業發展環境
8.支持行業技術標準研制。依托國家級氫儲運加注裝備技術創新中心，支持龍頭企業與高?？蒲性核摵现贫淙剂想姵厣逃密囮P鍵零部件檢驗測試技術標準，在氫燃料電池商用車及關鍵零部件等領域開展檢驗檢測服務。制定加氫站等基礎設施驗收和安全運行標準?！藏熑螁挝唬菏锌萍季?、市市場監管局、市應急局、市住建局、市經信局市新經濟委〕
9.持續完善氫能產業生態。培育領軍人才團隊，引進國內外“高精尖缺”人才及團隊，在創新創業扶持、生活配套保障等方面給予支持。引導銀行、社會資本參與氫燃料電池商用車產業投融資服務，支持市產業集團、鏈主企業等主體組建產業投資基金。發揮成都市氫能及燃料電池產業發展促進會等中介機構服務功能，整合產業鏈優勢資源，聯合打造氫燃料電池商用車標桿示范項目?！藏熑螁挝唬菏形瞬呸k、市委金融辦、市人社局、市經信局市新經濟委，市產投集團等國有企業〕
10.健全質量安全保證體系。加強示范車輛全生命周期監管，參與示范項目的氫燃料電池商用車和加氫站須接入成都市新能源汽車監測監管平臺。強化生產企業產品質量主體責任，完善產品質量保障體系和售后服務體系、加強對整車、關鍵零部件及加氫站設備等產品的出廠質量抽查和日常安全監管工作?！藏熑螁挝唬菏惺袌霰O管局、市應急局、市經信局市新經濟委，市城投集團〕
四、組織保障
（一）加強組織協調
成立成都市氫能產業發展推進專班（辦公室設在市經信局市新經濟委），統籌協調氫燃料電池商用車推廣應用和產業發展的總體部署、整體推進。市經信局市新經濟委牽頭以“揭榜掛帥”方式合理制定推廣目標和任務分工，責任部門做好目標任務和政策措施落實，相關部門加強資金保障、督查激勵。各相關區（市）縣政府（管委會）要對照全市方案、結合本地實際，加強組織領導和資金保障，研究制定細化的落實措施和推進計劃，確保全面完成目標任務。
（二）夯實安全責任
各相關區（市）縣政府（管委會）、市級各有關部門要高度重視安全監管工作，強化車輛用氫安全風險意識，壓實企業安全生產主體責任，從源頭上防范遏制安全生產事故發生。各相關區（市）縣政府（管委會）落實屬地安全生產監管責任，推進相關企業安全風險分級管控，加強對操作人員的日常管理，強化安全培訓和不定期檢查，確保生產運營安全。推動建立跨部門信息共享和監管機制，完善成都市新能源汽車監測監管平臺，落實產品質量主體責任，強化對生產、銷售、運營、報廢等全流程和加氫站運行監管。
（三）深化宣傳引導
各相關區（市）縣政府（管委會）和各領域分工責任單位，積極開展氫燃料電池商用車應用、氫能技術知識宣傳，提升公眾對車輛運行安全性、氫能應用安全性的認知，結合國家碳達峰、碳中和國際承諾的時代背景，突出低碳環保、氫能綠色可再生的特點，營造有利于氫燃料電池商用車推廣應用的良好社會氛圍。
五、附則
相關政策按照就高不就低原則，不重復享受。各區（市）縣政府（管委會）可結合本地實際，制定相關配套政策。本行動方案自2024年xx月xx日起施行，有效期3年。施行前公布的文件與本方案相關規定不一致的，適用本方案。政策實施期間如國家和省級政策、氫燃料電池商用車產業技術進步等因素發生變化，我市將適時對政策進行調整。
