比亞迪和特斯拉，誰的技術更好？對于比亞迪在技術和品牌方面相比特斯拉差很多的質疑，比亞迪在近期接受采訪時回應，特斯拉的消費對象為小眾群體，更多價值是“富豪的玩具”，概念大于環保意義。
比亞迪如是說：
1、誰是真環保——獨樂樂不如眾樂樂
特斯拉，消費對象為小眾群體，更多價值是“富豪的玩具”，概念大于環保意義。
比亞迪，以消費者使用需求出發，堅持新能源雙驅戰略(公交電動化+個人市場雙?；?，真正打造消費者買得起、用得方便的新能源汽車。
“一個人的環保”遠遠不夠，“大家的環保”才是真環保。
2、市場認可誰——消費者慧眼識珠
比亞迪新能源乘用車的銷量超越特斯拉。
比亞迪K9純電動大巴和e6純電動出租車等新能源汽車已在深圳、長沙、西安、韶關、香港、臺灣等主要城市以及英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等一些歐美國家和地區進行了市場化運營，取得良好的成績。
市場才是試金石，符合市場需求的產品更能滿足消費者的青睞。
3、新能源技術路線——領先不止一小步
核心動力系統：
特斯拉搭載純電動技術，比亞迪擁有純電動和插電式混動技術，且插電式混動車的動力技術比純電動車更復雜。
電池技術：
特斯拉使用的是鈷酸鋰電池，熱穩定性較差，易引發安全事故(一年內被公開報道過的就有不下5次)。
比亞迪使用的是具有自主知識產權的磷酸鐵鋰電池，在研發過程中曾多次對“鐵電池”進行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試，穩定性高，安全可靠。此外，比亞迪所搭載的鐵電池在循環性能、倍率特性、充電特性上優勢明顯。
低溫性能兩者相當兩者相當。
4、新能源技術儲備——前瞻布局
電池技術：比亞迪已經研發出磷酸鐵錳鋰電池，能量密度較現在的鐵電池有較大提升幅度，計劃后續小批量生產并開始裝車測試。
整車技術：比亞迪純電動車目前為前驅，后續將推出輪邊驅動，插電式混動車已搭載雙擎、三擎四驅，后續將推出六擎四驅。
5、新能源產品品質——備受認可
超長質保是對產品實力的絕對自信。
經受特殊領域考驗：e6——最為苛刻的出租車領域，單車運營里程也是目前最長的。
