2022年一季度，盡管有疫情的肆虐，盡管有春節假期的“阻隔”，卻始終沒有阻擋儲能企業對項目的熱情，在這三個月的時間里，不僅有三十余項動力電池項目火熱開展，還有將近七十余項儲能電站項目開工。國際能源網/儲能頭條(微信公眾號：chuneng365)統計發現，29個儲能相關項目已簽約或動工，未來新增產能將達到648GWh。
動力電池項目：無懼鋰荒
在蓬勃的新能源車市場面前，鋰資源的日益供貨緊缺、電池原料的瘋狂漲價似乎都成為不足考慮的事情，大手筆投建動力電池生產基地已經成為各大廠商在動力電池領域圈地跑馬、開疆拓土的必經之道。
一季度，一共有29個項目或者簽約或者動工。待這些項目完成，將增加648GWh的產能。這里邊有中創新航、遠景動力、欣旺達等“老牌”動力電池企業，也有贛鋒鋰業、春蘭集團、清陶能源等新近闖入動力電池的企業。其中中創新航、蜂巢能源、欣旺達都有三個項目開工，遠景動力、寧德時代、比亞迪也各有二個項目開工，保持了老大哥的銳氣。
2022年一季度動力電池項目匯總表
以規模取勝以成潮流：以中創新航和遠景動力為例。中創新航在一季度斬獲了兩個大項目，廣州基地和眉山基地。在從中航鋰電改名之后拿到的武漢基地項目已經完工一期，3月二期項目啟動建設。于1月成功簽約的廣州基地裝機規模達到50GWh，投資規模達到200億元。廣州基地主要產品包括動力電池和儲能系統。項目分兩期建設，致力于打造行業領先、綠色智能的標桿產業基地。于3月簽約的眉山基地項目只公布了投資規模數字，達100億元，建設規模至少在20GWh。
3月在眉山的項目也包括動力電池及儲能系統，中創新航在眉山市投資的第二個項目之前動力電池正極材料項目后，就在2021年年底，中創新航剛與四川彭山經濟開發區在眉山簽訂鋰電正極材料項目投資協議，建設年產10萬噸鋰電正極材料項目，計劃總投資約18億元。
2021年4月遠景動力除了項目規模突出，還強調了“零碳”二字。遠景科技集團曾公開表示將于2022年年底實現全球業務運營碳中和，2028年年底實現全供應鏈碳中和，成為國內最早承諾實現全價值鏈碳中和的企業。在國內遠景科技集團建設了三座零碳產業園，分別位于江蘇無錫、湖北十堰和內蒙鄂爾多斯，均部署有均部有動力電池與儲能電池產線。
其中，無錫基地規劃產能20GWh，一期項目已于2021年實現量產，二期項目在今年2月正式開工;十堰基地規劃產能40GWh，其中一條產線計劃在2022年底前投產。不僅如此，遠景的“零碳”建設還走向了海外，2021年，遠景在杜埃建設法國第一座數字化、綠色的動力電池超級工廠;并在英國創建世界首個集汽車生產、電池制造、智能電網、可再生能源電力系統的零碳新工業區;今年3月，遠景動力宣布將在美國設立第二座智能電池制造基地。整體來看，遠景動力已在日本、美國、法國、英國布局了10大生產基地和多個研發與工程中心，零碳電池規劃產能到2025年將超過300GWh。
就近建設成為趨勢：除了老牌動力電池公司在今年一季度布局，今年1季度還殺出數匹黑馬。2月27日，捷威動力20GWh鋰電池生產基地項目在安徽滁州天長市簽署，捷威動力將為此投資100億元，產品類型涵蓋磷酸鐵鋰、三元材料體系，計劃于2023年底前投入使用。事實上捷威動力已經在天津、嘉興、鹽城、長興都建立了電池生產基地。捷威動力更看重的是蘇、浙、皖長三角核心區域的布局，其目前規劃2025年實現100GWh的電池產能規模。
不僅如此，就在前一天，捷威動力剛剛與奇瑞新能源在簽署戰略合作協議，奇瑞新能源擬采購捷威動力未來3年共計約50億元金額動力電池。天長的基地大規模無疑將對這一供貨協議提供強有力支持。
從這一點也可以看出，整車廠的建設在一定程度上也會對動力電池的基地建設產生影響。今年安徽省公布了8000多項重大項目，其中大批與新能源車及動力電池相關的項目，這其中與奇瑞重鎮蕪湖、比亞迪起點合肥有極大關系，當動力電池生產靠近整車廠之時，無論是物流還是產品質量控制都將產生正向影響。
14省市動力電池裝機規模統計表
這一點從寧德時代的一個布局也可以看出來。2月19日，寧德時代瑞庭電池基地項目、智能科技項目落戶上海臨港新片區，該項目將致力于研究低能耗長續航動力電池系架構及控制系統集成開發和應用、高效能電池系統熱管理及低溫環境應用技術研發應用及多層級電池安全防護技術研發。但從其建設地可以看出，更多的考慮因素是方便為特斯拉上海超級工廠供貨。
將產品線靠近整車廠，就近提供貨源，這是一個趨勢。另外一個趨勢是，將電池基地建在臨近原材料產地。江西、四川都在成為動力電池巨頭們關注的重點區域。
儲能電站：大風正起
目前，全國已有20多個省(區、市)出臺了新能源配建儲能相關政策，很多政策都要求新能源項目配置5%—20%、1—2小時的儲能項目。除了這些被強制要求配置的系統，各個有志于從儲能領域挖掘商業盈利模式的企業也在建設儲能電站中投入了熱情和資金。
共享儲能電站大行其道：共享儲能是儲能領域挖掘商業利潤最為突出的一個方向。共享儲能電站大批量出現是一季度的一個特色。這其中，龍源電力是投建主力，其中龍源電力在2月17日一共發布了5個共享儲能電站的可研編制招標，這五個項目都位于甘肅省。除了甘肅，龍源電力還在安徽省投建了一座1GWh的共享儲能示范基地，顯示了龍源電力在共享儲能電站發力的決心。
除了甘肅省、山西、新疆、山東也都是共享儲能建設重鎮。從表中可以看出甘肅在1季度有進展的共享儲能電站有7座，山西則有四座，山西省的四座共享儲能電站都是屬于在1月份山西省公布的山西首批“新能源+儲能”試點示范項目。
2022年一季度共享儲能電站推進情況表
新能源企業建設在項目配置的儲能系統普遍為自建自用模式，儲能資源不能得到充分利用。此前國內外的儲能應用主要有3種情況，即電源側儲能，主要調節電廠平滑出力曲線，參與一次調頻;負荷側儲能，主要利用峰谷用電差價適時充放電，節約用電成本;電網側儲能，主要用于電網調峰、調頻，確保電力穩定供應。而共享儲能是以電網為依托，將電源、用戶和電網三方儲能資源進行全網優化配置，在滿足電源、用戶自身儲能需求之余，也可以靈活調整運營模式實現全網共享儲能，并由此形成比較成熟的商業模式。
獨立儲能電站商業光芒日顯：一季度共有19座獨立儲能電站從簽約到并網發電，各有進展。19個項目累積規模達到5229MW/5930MWh這些儲能電站的投建主體包括平高集團、國網山東電力、上海電氣等公司。這其中山東的獨立儲能電站盈利最早見到曙光，已經有華電滕州新源熱電有限公司滕源華電儲能電站和三峽新能源(慶云)關家三峽儲能電站、國家電投海陽101MW/202MWh儲能電站也被納入山東省電力現貨市場。另外華能山東公司黃臺儲能電站也已經具備自主參與電力現貨交易資格。
2022年一季度獨立儲能電站項目建設情況匯總表
電網側儲能電站也有三個分別投入運營：這其中東莞兩座儲能電站是由南方電網所投建，而江北儲能電站則為平高集團所投建。
2022年一季度電網側儲能電站匯總表
用戶側儲能電站潮起：儲能電站在功用中常常因使用主體對象的不同而分為用電源側儲能、電網側儲能、用戶側儲能。嚴格說來，無論是獨立儲能電站還是共享儲能電站，都是為了幫助新能源發電的消納而來。除了發電側儲能之外，一季度電網側儲能電站和用戶側儲能電站也都有投建。其中重慶兩座用戶側儲能電站實現并網運行，上海和廣東也各有一座電站建設進行招標。
2022年一季度用戶側儲能電站匯總表
長時儲能電站繼續拓展應用空間：儲能電站基本以磷酸鐵鋰電池和三元電池為儲能系統，但是在火熱的一季度，也有六座與鋰無關的儲能電站有了新進展。其中在大連的全釩液流儲能電站吸引了很多人的關注。電化學儲能中的釩液流電池技術是長時儲能中最有希望規?；囊恢?。在長時儲能越來越受到關注的當今，釩液流儲能系統的技術進步尤其為人所關注。
除此之外，還有三項壓縮空氣儲能儲能電站進行簽約，分別位于江西九江、湖北應城和山東泰安。壓縮空氣儲能和抽水蓄能一樣具有投資大的特點，葛洲壩能源在九江投建的項目投資額達到80億元，規模達到6GWh。
華電電力投建的山西朔州飛輪儲能項目也在3月開建，這一項目目采用5MW/5MWh鋰電池儲能和2MW/0.4MWh能量型飛輪儲能組成混合儲能系統，這這是混儲系統首次在國內電網調頻場景中應用。在青海，龍源電力投建一個熔鹽儲能儲熱項目，這一項目是青海新型儲能示范項目之一。
2022年一季度非鋰儲能電站匯總表
山東甘肅廣東項目最多：從儲能電站投建單位可以看到國企依舊是投建主力。其中平高集團、國網山東電力、三峽新能源、國家電投都在努力耕耘，也有數座電站由私營企業投建，其中包括寧德時代參與的江門匯寧項目、陽光新能源、天合光能來參與。從項目地來看，山東是建造“大戶”，甘肅則在一季度立了多個共享儲能電站項目的flag。廣東作為用電大戶人家也非常關注儲能電站的建設。
16省區市共享儲能電站數量統計表
轟轟烈烈的一季度已經過去，簽約的項目在也陸續執行中，相信在接下里的二季度也照舊是建設“高熱”期。
