據彭博社報道，寧德時代計劃將福特合資在墨西哥或美國設立電池工廠，雙方可能會采用全新的合作模式，福特將擁有電池工廠全部股份，寧德時代將運營該工廠并提供技術。
針對這一傳聞，寧德時代方面表示，目前寧德時代仍在考慮在美國投資，合作的模式也有很多種，都會基于商業因素考量。
在全球能源危機風險加劇的背景下，美國計劃將能源戰略重點從化石燃料轉移到電動汽車、太陽能、儲能等清潔能源領域。
相關數據預測，2030年美國動力電池市場需求約1500GWh，加上儲能市場需求，屆時北美電池需求合計將超過1800GWh。
SNE認為，隨著美國《降低通貨膨脹法案》的實施，電池制造商有望將重點放在北美的投資上。目前三星SDI、大眾汽車、松下、SK on等都已在北美建有電池廠或有具體規劃。
雖然中國企業正不斷奔赴海外投資，但日韓企業在歐美市場已耕耘良久，市場基礎雄厚。SNE還預測，上述法案實施后，韓國企業在北美電動汽車電池市場比重將接近70%。因此國內企業需盡快適應海外政策、市場環境，憑借技術、產能建立優勢搶占市場。
預計隨著企業不斷向海外投資建廠，龐大的海外市場或將推動全球電池產業進入格局重組期。
就現階段而言，美國電動車市場仍處于早期，短期內不會顛覆現有動力電池產業鏈，但隨著其新能源產業的發展，未來或將沖擊全球動力電池市場的格局。
