[摘要] 2月新能源乘用車銷量達10092輛。其中,與2015年同期相比,依舊是純電動乘用車增幅最大,同比增長達2倍,而插電式乘用車增速表現較弱,同比增長62%。
3月10日,中汽協發布2016年1-2月新能源汽車累計銷量達3.6萬輛,產銷量同比增長均達1.7倍。其中,純電動汽車銷量24835輛,同比增長 2.7倍;插電式混合動力銷量10891輛,同比增長68.5%。(具體參見文章:中汽協:2016年前兩月新能源汽車銷售3.6萬輛 產銷同比均增1.7倍)
新能源乘用車領域,據乘聯會數據統計,2016年前兩月累計銷量達2.4萬輛,占比整個新能源汽車銷量的65%。其中,僅2月新能源乘用車銷量達10092輛,同比2015年2月數據增長1.3倍,增速仍保持較高水平。但是環比上月13748輛的銷量水平,出現小幅下滑,降幅達27%。細分純電動和插電式乘用車看,2月銷量中,純電動車型占據主力,占比達63%;對應插電式銷量3761輛,占比37%。與2015年同期相比,依舊是純電動乘用車增幅最大,同比增長達2倍,而插電式乘用車增速表現較弱,同比增長62%。
值得注意的是2015年的純電動車中的A00級車占比達63%,且A0級成為純電動乘用車的絕對主力。但2016年1-2月的A級電動車爆發增長到19%。插電混動主要是以B級車為主,比亞迪秦、唐是絕對的主力。
細分看,純電動乘用車領域中排名前三的車企有:北汽、比亞迪、江淮。3家車企2月銷量均超過1000輛,累計銷量占純電動乘用車總銷量的65%。其中,北汽以1704輛的銷量位居第一,旗下主要以E系車型為主,銷量達1576輛,此外,新車EU260逐步推向市場,銷量也達128輛。排名第二位的比亞迪,2月銷量1217輛,旗下純電動車型主要有騰勢、e5、e6。其中,2月e6銷量超過千輛,達1105輛,占比比亞迪新能源乘用車總銷量的25%,而e5\騰勢純電動車型表現平淡,銷量分別為31輛和78輛。排名第三的江淮,月度銷量保持千輛水平,只是在小幅波動范圍內。此外,吉利帝豪EV也已經推向市場,2月銷量就達200輛。
插電式混合動力乘用車領域,比亞迪表現依舊強勢,2月銷量3161輛,占比市場份額達85%。其中比亞迪秦在2月銷量中回升至千輛水平,唐環比上月減少近半。兩者銷量分別為1063輛和2098輛,占比比亞迪新能源乘用車總銷量的24%和48%。而上汽榮威e550銷量僅413輛,環比1月銷量降低64%,市場份額也滑至11%。