如果有這么一輛車，它從來不需要加油，也不需要充電，動力永遠充沛，隨叫隨到，你是否想要擁有一輛這樣的車？我想大部分人肯定會激動萬分的喊出“我要！”，但如果我說這輛車是核能車，我想大部分人就會認慫了。但其實，即使你夠膽量想擁有一輛屬于自己的核能車，還得看你能不能活得夠久，因為從目前看核能車離我們遙遠到在有生之年很難遇見。
現在核能主要用在發電、核武器、核潛艇和核動力航空母艦上。目前商業化的核能利用方式是核裂變，是指由重的原子核，主要是指鈾核或钚核，分裂成兩個或多個質量較小的原子的一種核反應形式。
如果有可能用在車上，只需一點點核原料，就能一輩子不加油，那些續航幾百公里也出來叫囂的某斯拉簡直不能忍，想想是不是還是有點小激動呢？從目前來看，最可能實現的方式就是目前商業化較為成熟的核裂變。要想成功的利用核能來為汽車持續供能，必須實現可控的核裂變。
其實，核裂變并不難，在某些情況下可以自發進行，難的是可控的核反應。就像鈾裂變一樣，熱中子轟擊鈾原子會放出2到4個中子，中子再去撞擊其它鈾原子，從而形成鏈式反應而自發裂變。撞擊時除放出中子還會放出熱，如果反應不可控的話，溫度會瞬間變高，導致爆炸（我會說這就基本相當于原子彈嗎?）。要想可控，必須依靠控制棒（中子吸收體）去抽插中子（中子好可憐，被這樣被抽插了?。?，使得平均起來每個核的裂變正好引發另外一個核的裂變。
這樣一來，保證可控核反應的外圍設施就很復雜了，所需的體積就很大了。而更可怕的是人人聞之色變的核輻射！相信大家都還沒忘記切爾諾貝利核泄露事件，如果沒聽過此事，那至少應該體驗過日本福島核電站泄漏造成了咱們排隊買加碘鹽的怪異事件。
核輻射自然是一件很可怕的事情，但周圍有核電站的童鞋不用害怕，正常的核電站防輻射做得很好，反應堆外都有數米厚的水泥墻，而對于核廢料也有專門的填埋，靜候其自然衰變。
但車的體積本來就不大，既要可控核反應堆，還要建幾米厚的防護墻來防輻射很明顯是不可能的。而且如果有別有用心的人將其當做武器，那后果可不堪設想。畢竟一輛車就是一顆小型的原子彈。
能否在有生之年開到核能車，還有一大很重要的因素就是成本。其實對于核能汽車，一直都有汽車工程師在不斷的探索。而《輻射》中的核能車是以福特于1958年的一款核能概念車——Nucleon為原型的。Nucleon通過置于車尾的小型核反應裝置驅動，與用核能驅動的潛水艇原理比較類似?？上У氖荖ucleon只是一個概念，甚至連一輛全尺寸的實車都沒有造出來。
凱迪拉克的WTF（What the fuck!）其實是World ThoriumFuel的縮寫，其設計師打算利用釷燃料來提供能量。但其實什么燃料不是最重要的，重要的是要解決可控核裂變和防輻射這兩大難題。很顯然，凱迪拉克并沒有解決，因此這款車也就只能停留在意淫階段了。
核能汽車，其實關鍵不在汽車，而在核能。而這顯然不是汽車工程師能解決的問題，需要無數科學家的辛苦科研。將可控核反應堆變得更小、防輻射裝置更輕盈、成本更低廉，那樣我們開上核動力車的美夢才能成真。但科技的發展，不正在于充滿無限的驚喜和不確定嗎？幾十年前，誰又能想到我們今天的生活會是這樣呢？
關于核能汽車我們一起來聽聽網友是怎么看待的：
小園聽風：目前的科技還是不行的。一來核心啊零件啊防護啊，在潛艇上空間比較足，但現在應該是做不到能讓汽車用那么?。ㄇ笞C）。二來汽車帶著在大街上跑來跑去的太危險，出個車禍神馬的，就…再就是，造價~
nasdaq：其實我還是比較看好生物燃料電池....如果能發展到每天把剩菜剩飯倒進去做燃料多好...=_=
Nadleeh：主要是小型化很有障礙 否則核動力飛機應該先于核動力汽車
chernsimons：五十年代就有核能汽車的，由于大家害怕核能，加上汽油便宜，核能汽車未能推廣開
像傻瓜一樣要飛翔：核能是還不是電能的一種嘛，與其讓汽車背著一個發電的機器，還不如讓一個更安全的發電廠給它充電。如果再進一步想，如果我們的房子都能用核能豈不是更好——但是不切實際
SkywalkerJi：凱迪拉克和福特都做過概念車~不過很不靠譜，到時候朝鮮伊朗只要買輛車就行了
老鳥：核動力的小型化是一個尖端難題，以目前的技術水平，還無法造出這樣小的，適合于安裝在汽車上的核動力設備。
核燃料作為動力，其設備是需要一定的體積的，小于臨界的體積，核動力設備就無法正常工作。
隨著科學的進步，將來也許有一天能夠實現。不過，還有一個很大的問題，就是核燃料的控制問題，也就是說，如何防止核擴散，防止恐怖分子，通過大批量購買核汽車來獲得核燃料，從而生產核武器。這要比自己開采，分離核燃料便宜得多。
