4月25日，有百名車主聯名向記者投訴稱，他們購買了上汽榮威E550的新能源汽車，卻至今沒有拿到滬牌（最長時間為5個月，去年12月購車）。記者多方核實，今年1月至今，該款汽車銷量近2000輛，已經提車的車主沒有一人拿到免費的滬牌；而在他們購買時，4S店曾許諾最多用完2張臨時牌照（1張臨時牌照有效期一個月）就能夠拿到滬牌。
消費者向記者展示自己的5張臨時牌照。
購買了上汽榮威E550的車主董先生從今年1月提車后，3張臨時滬牌均已到期，新車無奈只能“趴”家里，他告訴記者：“原本非常喜歡新能源汽車，但現在天天看到這部‘趴’家里的車就覺得心堵?！苯洺Ｒ霾畹乃荒苊刻?00元租車開，而家里和單位的兩個車位都還照樣要交停車費?！霸缰酪?個月，我就自己去拍滬牌了，也不會買這輛新能源汽車，說不定每月拍也拍中了?！?/p>
車主維權微信群截圖
記者注意到，這些車主之所以認為買該款新能源車可以有免費的滬牌，主要是因為汽車廠商在官網打出了“免費送滬牌”的廣告語，4S店經銷人員在推銷時也以“免費送滬牌”為賣點吸引消費者。
然而，記者4月26日向上海市經信委有關人士核實后了解到，2013年上海開始實行的新能源汽車購買補貼政策，已經于2015年底到期，而2016年的政策剛剛于今年4月1日公布，這位人士表示：“在政策沒有公布前，沒有任何人說過免費送滬牌的政策是否會在今年延續，也就是說4S店最多只能接受客戶的預定，而不該以免費送滬牌的‘由頭’銷售該款新能源汽車。4S店怎么知道政策是不是會送滬牌，難道不送滬牌了，你幫消費者一塊一塊去拍嗎？”
網絡截圖。新能源車免費送滬牌政策2015年底到期，但上汽官網上免費送滬牌的廣告語，一直都在
據了解，還有許多臨時牌照到期的車主選擇了讓4S店“想辦法”再辦臨時牌照，然而一旦被交警查獲，不僅12分扣掉，嚴重的還要進征信系統（根據4月1日出臺的《上海鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，新能源車主必須通過征信，沒有不良信用記錄）。
上海市經信委有關部門人士告訴記者，截至目前，今年上海市還沒有發放過任何一張新能源免費滬牌，《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》也是4月1日剛剛出爐，其中具體的細則還在制定過程中?！跋M者認為自己征信通過了不能算數，我們最終是根據上海市信息中心給出的征信數據再做出審核的。一旦通過審核并滿足相關條件肯定會陸續發放免費滬牌?！?/p>
專業從事商事領域服務的上海百悅律師事務所高級合伙人章琦律師表示：在消費者、經營者、政府主管部門三方之間，從經營者的角度，經營者具有比普通消費者更多的專業知識優勢，更加了解新能源汽車免費上滬牌的政策信息，應避免誤導消費者。同時，經營者也應該在發布廣告和促銷信息時，用更加顯著的方式提醒潛在消費者存在不能免費上滬牌的政策風險，而不是用“免費上滬牌”這樣的簡單宣傳用語來誤導消費者?！比绻驗榭陀^因素造成無法在合理時間內上牌的，消費者有權要求解除購車合同。從政府主管部門的角度，新能源汽車的上牌政策涉及到諸多購車人的利益，在政策醞釀、公布時要多放聽取各方特別是普通購車人的意見，同時應做好政策宣傳的公開、透明，確保廣大購車人能夠充分知曉購買新能源汽車的上牌政策，保障消費者的知情權。
章琦表示，上汽作為生產廠家以及廣告主，應對廣告內容的真實性負責，不能誤導消費者，同時也是對上汽品牌的維護。上汽作為各4S商家的合作管理部門，也有一定的責任應要求各級商家在對外銷售時客觀、準確地陳述產品和服務信息，以充分保障消費者的知情權和選擇權。
