隨著尾氣排放標準規定的嚴格化，混合動力車車型的競爭優勢日漸凸顯，搭載混合動力系統的車型將逐步取代搭載柴油發動機的車型。 最近，沃爾沃在哥德堡推出了三缸T5插電混合動力系統。其中，一臺1.5升三缸渦輪增壓汽油發動機與一臺電動機協同輸出動力，同時匹配7速雙離合變速器。內燃機輸出功率預計可達180馬力，電動機預計可達74馬力，綜合輸出功率可達250馬力。T5車載電池組容量達9.7kWh，純電模式續航里程可達50公里。 沃爾沃全新三缸T5插電混合動力系統將率先用于沃爾沃XC40車型上，隨后XC60系列也可能會搭載此系統。沃爾沃CEO哈坎·薩繆爾森表示，混合動力車將更有優勢，能大幅度降低CO2排放量。目前雖然還沒有T5插電混合動力系統的排放和燃油經濟性數據，但是預計在歐洲的標準測試下，其碳排放量將為95g/km。 在售價方面，哈坎·薩繆爾森預計未來柴油發動機的制造成本會高于混合動力系統，沃爾沃很可能因此逐步停止柴油車的生產。雖然柴油的價格在不斷上漲，但沃爾沃目前還在生產柴油車，而其所占比例將逐年下降。至于未來能否下降到零，這要由消費者的需求量來決定，因為市場需求靈活多變。（文/Star譯）
