把蔚來中心(NIO House)搬到車展現場,蔚來不是第一次。4月16日, NIO House的主角換成了首款量產轎車ET Preview,首次亮相2019年上海車展。
此外,蔚來還在車展現場展出蔚來能源(NIO Power)服務體系、220kW永磁同步雙電驅動系統等前瞻技術,同時宣布“一鍵加電”服務自16日起對外開放。
“ET預覽版”來了
就國內的造車新勢力而言,蔚來算是動作最早、節奏最快的一個。在推出兩款SUV之后,這個成長了5年的品牌終于推出了自己第一款轎車——ET Preview。不過,《電動大咖》了解到,ET Preview并不是量產車,蔚來創始人、董事長、CEO李斌稱其為“ET預覽版”,它將是日后蔚來第一款量產轎車ET7的雛形。
除了這款車本身,蔚來沒有再給出關于ET Preview的任何產品細節。但從現場來看,前臉依舊是我們熟悉的蔚來家族設計語言,像是一個低矮版的ES6。整個車身的尺寸并不小,基本達到了中大型轎車的尺寸,而且采用了非常明顯的溜背轎跑式的車頂造型,運動感十足。
只靠著擁有升級方案的ES8和去年年底上市的ES6,加上對于急于開拓市場的是不太夠的,在布局了兩款SUV之后,蔚來終于迎來了自己的首款轎車。新亮相的ET Preview,作為獨立于SUV之外的首款轎車產品,豐富了蔚來的產品線或矩陣。
開放“一鍵加電”
除了ET Preview的“處子秀”,在車展現場,蔚來還展示了其三電核心技術方面取得的成績。
蔚來把他們自主正向研發的電動車平臺EP Platform、240kW感應電機、160kW永磁電機都搬到了展臺上。其中,高性能智能電動車平臺EP Platform格外值得關注,它通過前驅高效率永磁電機和后驅高性能感應電機的布局,結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術,幫助ES6實現長達510km的NEDC續航里程。此外,220kW永磁同步雙電驅動系統、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相,體現了蔚來的技術儲備和研發實力。
不難看出,進入2019年以來,蔚來顯著加大了產品及自主研發技術成果展示方面的傳播。
值得一提的是,16日當天,蔚來宣布正式開始將“一鍵加電”服務對外開放,其它品牌電動車用戶可以直接過“一鍵加電”微信小程序呼叫蔚來加電服務。此外,蔚來仍然在換電和加電模式上做更多的考慮,在電池的容量和服務方式上都還將繼續升級。
而蔚來超充樁作為蔚來能源(NIO Power)服務體系的又一塊“拼圖”,也首次進行公開展示。它與專屬樁、換電站、移動充電車一起,在蔚來能源云的智能調度下,為用戶提供高效加電服務。
“經過四年多的發展,蔚來正成為一家產品與服務布局逐步完善、體系化效率不斷提升的科技公司,一家致力于提供高品質服務的用戶企業?!崩畋笳f。
在未來5年內,包括緊湊型SUV蔚來ES3、跨界Coupe的ET5、轎車ET3和ET7以及定位MPV車型的蔚來EF9預計都將悉數亮相。不出意外,在每一年的Nio Day上,我們都可以見到新車型。