明年，我國將進一步加快推進國家公路快充網絡和城市充電網絡建設，在已經建成的京滬，京港澳，青銀，滬蓉和寧滬杭環線，兩縱兩橫一環高速公路城際快充網絡的基礎之上，建設七縱四橫兩網格高速公路快速充電網絡。
那么問題就來了，七縱四橫都是啥？
七縱：沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣，包茂高速。
四橫：青銀、連霍、滬蓉高速等，兩網格是指京津冀魯網格和長三角網格。
目前，在京滬高速上沿線已建成50座快充站，平均每50公里可遇一站，每站內設4臺120千瓦直流充電機，4-8個充電樁，30分鐘內完成80電量補充。
那么多條路，要建成多少座充電站??？
根據規劃，到2020年，國家電網公司將在全國，累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網絡，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。
為什么國家要大量建設公共充電站呢？
中國的大城市普遍存在著十分嚴重的交通問題和空氣污染問題，這些城市人口稠密，道路狹窄，而純電動汽車是十分理想的解決方案。因此，近年來國家不斷通過推出各方面相關政策，并大力建設相關設施，來支持純電動汽車發展。
