繼9月8日財政部對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報，曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業名單后，上汽等“國家隊”車企都出現在一份名為《國內新能源汽車制造企業騙補違規謀補匯總表》的名單上。
據報道稱，在這一長達72行的表格中，幾乎涉及了國內所有從事新能源汽車生產和銷售的整車企業，其中不乏一汽、東風、上汽這樣的“國家隊”，及包括鄭州日產等在內的合資企業。令業界震驚的是，上述“涉案”的72家車企，共涉及騙補及謀補車輛76374輛，合計金額92.7億元。而據中汽協公布數據，2015年新能源汽車銷量33萬輛，涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一。
業內人士表示，企業騙補主要是因為補貼額度過高，才讓企業鋌而走險鉆政策空子。從此前公布的5家騙補企業來看，均為民營企業。然而，在這份名單中，出現了以上汽為開頭的企業，例如上汽唐山客車有限公司。從上汽唐山客車有限公司官網查詢，上汽唐山客車有限公司是上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽集團”)旗下子公司，原名上?？蛙噺S。由上海汽車集團股份有限公司、唐山市公共交通總公司、唐山市曹妃甸去海興投資有限公司三家組成，分別占股51%、25%和24%。從股權結構來看，上汽集團理論上應該是這家登上騙補“黑名單”的控股母公司。
上汽唐山客車有限公司主營業務為客車(含純電動、混合動力、燃料電池客車)開發、設計、制造、銷售；汽車零部件制造，相關技術咨詢服務等。公司主要產品有飛翼牌和申沃牌全系列客車、新能源客車、迷你巴士等。具體“騙補”依據上，上汽唐山客車有限公司與力帆集團一樣，屬于有車缺電行為，涉及數目80輛，金額3350萬元。
為求證此次上汽集團騙補事件是否屬實，撥打了上汽集團公關部高級經理的手機，然而對方電話一直無人接聽。2016對于上汽集團來說是多事之秋。早在今年3月，上汽副總裁張海亮辭職加入樂視汽車，上汽服務貿易板塊轉由他人接手。本月1日，上汽集團CFO谷峰也離開了上汽，去年起著重打造的金融業務也充滿變數，能否轉型為向消費者提供綜合服務的綜合型公司成為未知。
截至目前，雖然這份涉及72家新能源企業的名單未被官方證實，汽車行業專家表示，國有車企上汽等車企出現在名單中，反應出整個新能源行業隱藏的問題已經相當嚴重。除了第一批通報并且嚴肅處理的惡意騙補民營廠商，上述多個疑似“涉案”的國企客車公司，并沒有收到監管部門開出的罰單。
面對涉事車企可能面臨的高危風險，財政部表示，為保持新能源汽車產業發展的良好勢頭，下一步，財政部將與有關部門聯合下發補充通知，要求地方政府和相關部門按照上述處理原則，對相關企業報送的2015年度中央財政補助資金申報數據進一步審查核實，積極穩妥做好2015年度中央財政補助資金清算工作。對財政部此次檢查未涉及的企業，由地方開展進一步核查。
