在前段時間的巴黎車展之上，大眾、雷諾、奔馳等車企紛紛公布了自己未來的新能源戰略，不可否認，新能源已經成為一種未來趨勢。那如何才能從內燃機時代順利過渡到純電動時代是現在很多人都在思考的問題，其實這個問題早已有了正確答案，那就是混合動力。
現如今，不管是油電混動也好，還是插電混動也罷，消費者對于它們的接受程度都異常之高，特別是雷凌雙擎和卡羅拉雙擎上市之后，混動車型的售價就進一步下探，被平民大眾所接受。試想一下，低油耗、高續航，售價還和汽油車型一致，這樣的“便宜”誰不想占一下呢？不過，在混合動力受到追捧的今天，你真的知道它那段“不為人知”的歷史么？咱們今天就上堂歷史課，看看混合動力有著怎樣的故事？
保時捷的混動之夢
說起混合動力，就不得不提汽車史上的一位功臣——費迪南德？保時捷。在1900年，一位年僅25歲的小伙子制造出世界上第一輛混合動力汽車“Semper Vivus”，而此時的他還沒有成為第一代大眾甲殼蟲的設計師，也沒有開創出名揚天下的品牌保時捷，他只是雅各布？羅尼爾公司的一位普通雇員。我想他永遠不會想到，在100多年后的今天，他的這項發明成為了保時捷的“制勝秘訣”。
在1900年，一位年僅25歲的小伙子發明出世界上第一款混合動力汽車，此時的他還沒有什么名頭，我想他也不會想到，他的這項發明會改變116年后的今天。
SemperVivus混合動力汽車本應該成為保時捷手中的王牌，但是由于各方面因素，這款車型最終也沒能量產。（SemperVivus在當時售價極為昂貴，比同期奔馳豪華車型還要貴出2.5倍左右。）
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