據船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發布的市場周報(MARKET REPORT – WEEK 15/2024)，援引AXS Marine船舶航運數據顯示，2023年，全球海運煤炭裝載量為13.395億噸(不包括國內沿海運輸)，同比增長5.8%，國際海運煤炭貿易已完全恢復到了新冠疫情前的水平。
今年以來，國際海運煤炭貿易量繼續大幅增長。2024年1-2月，全球國際海運煤炭裝運量(不包括國內沿海運輸)累計為2.139億噸，比上年同期的1.956億噸增長9.3%，增幅比去年全年增幅擴大3.5個百分點。
從煤炭出口國方面來看，2024年1-2月，印度尼西亞煤炭出口量累計為8370萬噸，比上年同期增長17.4%;澳大利亞出口5640萬噸，同比增長16.6%;俄羅斯出口2340萬噸，同比下降18.2%;美國出口1390萬噸，同比增長1.1%;南非出口1020萬噸，同比增長6.0%;哥倫比亞出口950萬噸，同比增長19.0%; 加拿大出口740萬噸，同比增長3.3%;莫桑比克出口280萬噸，同比下降18.6%。
從煤炭進口國家和地區來看，中國仍是全球海運煤炭最大的進口國，今年前2個月，中國海運煤炭進口量累計為5790萬噸，同比增長22.7%;印度海運煤炭進口量為3900萬噸，同比增長24.9%;日本煤炭進口2600萬噸，同比下降13.3%;韓國煤炭進口2070萬噸，同比增長0.7%;歐盟國家煤炭進口大幅下降，同比減少45.6%，進口量下降至1110萬噸。
加拿大是世界第七大煤炭出口國。加拿大海運煤炭出口量隨著在2022年同比下降0.9%和2021年同比增長7.1%之后，2023年，加拿大煤炭出口量達到4990萬噸，同比增長9.6%，占當年全球海運煤炭出口貿易總量的3.4%。
加拿大2019-2023年煤炭出口月度變化走勢
2024年前兩個月，加拿大煤炭出口740萬噸，同比增長3.3%， 而2023年同期煤炭出口量為710萬噸，2022年同期為670萬噸。
加拿大生產的煤炭近一半是動力煤，一半為冶金煤。出口的主要是冶金煤。
加拿大85% 的煤炭產自西部的不列顛哥倫比亞(British Columbia)和艾伯塔(Alberta)兩省，一半多的煤炭產品出口到國外。
鑒于加拿大礦產資源所處的位置，絕大多數煤炭出口都是從太平洋沿岸不列顛哥倫比亞省的港口對外發運的。2023年的4990萬噸出口煤炭貨物中，有85% (4240萬噸)出自溫哥華(Vancouver)港口(包括羅伯茨岸港Roberts Bank)，另有13.2% (660萬噸)出自靠北一些的魯珀特王子港(Prince Rupert)。
就運輸船舶類型而言，2023年加拿大裝載的出口煤炭中有40.1% 用好望角型船舶(Capesize)運輸，35.6% 用超巴拿馬型船(Post-Panamax)運輸，22.1% 用巴拿馬型船(Panamax)運輸。
加拿大絕大多數煤炭出口到亞洲，而亞洲也仍然是世界上一個最重要的煤炭消費者。
日本是加拿大煤炭出口最大的目的地國。2023年，多達33.8% 的加拿大海運煤炭出口運往日本，全年加拿大對日本煤炭出口1680萬噸，同比增長17.6%。
第二大目的地是韓國，2023年加拿大出口韓國的煤炭占其出口總量的22.8%。2023年，加拿大對韓國出口量為1140萬噸，同比下降2.1%。
近三年加拿大煤炭出口目的地變化情況
加拿大煤炭出口目的地排名第三的是中國， 2023年，加拿大對中國出口煤炭達到1050萬噸，同比增長25.4%，占其煤炭出口總量的21.0%。
排在第四位的是印度，占加拿大煤炭出口量的6.2%。2023年，加拿大向印度出口煤炭310萬噸，同比增長22.8%。
排在第五位的是歐盟，占加拿大煤炭出口量的5.8%。2023年，歐盟從加拿大進口煤炭290萬噸，同比下降18.8%。
