北京時間7月21日凌晨，特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克在推特上發文稱，旗下“無聊公司”（Boring Company）已獲得美國政府的“口頭”批準，在紐約-費城-巴爾的摩-華盛頓特區之間建立地下隧道超級高鐵（Hyperloop），從紐約到華盛頓特區將只需29分鐘。
超級高鐵Hyperloop概念圖
公開資料顯示，Hyperloop是一種高速運輸系統，又被稱為“膠囊列車”，可以將乘客或貨物在真空管道中進行高速運輸。據《科技先生》網站報道，Hyperloop系統共有兩種運輸方式：導軌運輸和真空運輸。例如汽車一類的大型貨物，需要用軌道托盤將汽車固定在導軌上，然后以最高125英里（約合200公里）的時速通過特定隧道到達目的地。如果加上真空殼，就成了“超級高鐵”車廂，時速可以達到600英里（約合966公里）以上，與現代民航飛機速度相當。
據了解，早在2013年馬斯克就在一份公司白皮書中公布了Hyperloop計劃，并且將其制定為一個開源項目，當時的設計時速是1200km/h，接近音速。隨后包括Hyperloop One等公司一直都在開發這項技術的商業版本。而馬斯克本人則一直由于特斯拉和SpaceX兩家公司牽扯太多的緣故，并未將Hyperloop作為重點發展項目。
作為一家明星公司的CEO，馬斯克的曝光率超高，而且經常會在社交媒體公布一些公司旗下項目的訊息。去年12月，馬斯克曾在推特上表示，他希望挖一條打通特斯拉和SpaceX辦公室的通道，由此地下隧道超級高鐵項目也浮上臺面。馬斯克還談到這個“真空管道”式的移動運輸網絡系統將極大緩解城市的交通壓力，隨后洛杉磯和芝加哥市長都對這個項目表示出了濃厚的興趣。馬斯克也很快表示，超級高鐵甚至可以用來進行跨城市之間的長途運輸。
此外，馬斯克同樣是在推特上表示，今年5月“無聊公司”已經在洛杉磯的地下隧道完成了第一部分的全尺寸測試。此次測試是在全真空條件下完成的，整個測試環境與未來準備批量生產的系統完全一致，預期時速由13年的1200km/h下修到了966km/h。
在馬斯克連發的四條推文中，馬斯克表示這條地下高鐵將連接紐約市、費城、巴爾的摩和華盛頓特區四座城市。其運行速度很快，乘客從紐約到華盛頓，全程只需要29分鐘。美國客運鐵路公司Amtrak的網站顯示，目前乘坐列車從紐約到華盛頓需要3小時20分鐘。
馬斯克還進一步解釋說，上述每一個站點都位于市中心，每個城市最多將擁有12部或更多部出/入電梯。不過，馬斯克強調了這只是口頭（verbal）批準，并且也未指明具體哪一級的政府批準了該公司建設這段超級高鐵?！耙玫秸剑╢ormal）批準，還有很多工作要做”，不過他對此感到樂觀。
