摘要：河南省設立“節能與新能源公交車運營補助專項資金”，對納入工信部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”、年運營里程≥3萬公里的新能源公交車及非插電式混合動力公交車，根據實際推廣數量將享受運營補貼。
河南省設立“節能與新能源公交車運營補助專項資金”，對納入工信部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”、年運營里程≥3萬公里的新能源公交車及非插電式混合動力公交車，根據實際推廣數量發放運營補貼。
河南省工信委表示，通過逐年降低城市公交車成品油價格補助和增加新能源公交車運營補助，加大對新能源公交車支持力度，逐步形成新能源汽車的比較優勢，優化城市公交車輛產品結構。據蓋世汽車·新能源了解，“節能與新能源公交車運營補助專項資金”旨在進一步加快節能與新能源汽車推廣應用，促進城市公交行業節能減排和新能源汽車產業發展。
為加快各市（縣）新能源公交車替換燃油公交車步伐，河南省特別對完成新增及更換的公交車中新能源公交車比重做了明確規定，其中2015-2019年的目標分別是不低于30%、40%、50%、60%、70%。
補貼的車輛類型包括純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車、燃料電池公交車、超級電容公交車、非插電式混合動力公交等。其中，純電動公交車和插電式混合動力（含增程式）公交車根據車體長度劃分三個不同的補貼級別。純電動公交車每輛每年補貼4-8萬元，插電式混合動力公交每輛每年補貼2-4萬元。燃料電池公交車每輛每年補助6萬元，超級電容公交和非插電式混合動力公交車每輛每年補貼2萬元。如下表所示。
根據河南省出臺的《河南省城市公交車成品油價格補助和節能與新能源公交車運營補助專項資金管理辦法》（下文簡稱“辦法”），對節能與新能源公交車運營補助采取存量部分年初預撥、增量部分年終清算的方式，由省級財政下達市縣。
辦法指出，對弄虛作假、套取補助資金的公交企業，一經查實，追回上年度補助資金，并取消下年度補助資格；對虛報標臺和行駛里程，套取補助資金、擴大補助范圍發放補助資金、截留挪用補助資金的單位和人員，嚴格按照《預算法》和《財政違法行為處罰處分條例》（國務院令第427號）的規定嚴肅處理，并追究相關責任人的責任。對虛報新能源公交車推廣數量和推廣比例、擴大范圍發放補助資金的，在全省范圍對有關縣市進行通報，同時追究相關領導和經辦人的責任。
