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        對標保時捷、法拉利!騰勢轎跑Z9 GT曝光,比亞迪高端有戲了?

        放大字體 縮小字體 發布日期:2024-04-22 20:27:14   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:886
        核心提示:2024年04月22日關于對標保時捷、法拉利!騰勢轎跑Z9 GT曝光,比亞迪高端有戲了?的最新消息:如今,依托于王朝、海洋兩大網絡體系,以及DM-i插混系統的統治地位,比亞迪成為20萬以下價位的領軍車企,可以說已經是毫無懸念了。而20萬以上的中高端市場,就成為了比亞迪當前最需要拿
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        如今,依托于王朝、海洋兩大網絡體系,以及DM-i插混系統的統治地位,比亞迪成為20萬以下價位的領軍車企,可以說已經是毫無懸念了。而20萬以上的中高端市場,就成為了比亞迪當前最需要拿下的一塊大蛋糕,而騰勢品牌就是為了肩負這一重要任務而生的。

        近日,騰勢的新成員——Z9 GT,在海外的官方測試諜照,以及工信部登記的無偽裝實車圖,都已經先后曝光了,引起了非常大的輿論反響。比亞迪官方甚至在諜照中,將其與對標車型——保時捷帕拉梅拉、法拉利FF放在了一起,用意不言自明。它能把比亞迪帶到什么樣的高度呢?它的市場前景如何呢?我們今天就來聊下這個話題。

        可以看得出,騰勢Z9 GT是一款定位很獨特的獵裝車,而且設計語言也很具有比亞迪近幾年來自己的特色,那就是利用非常大膽的設計語言,將中國元素的風格融入現代化的車身造型中。它的造型十分低趴,車頭十分修長,最搶眼的地方,在于狹長的大燈組下方如同老款N7一般風格的“胡須”造型LED日間行車燈,以及車身側面加粗的黑色底部分型線。另外,它也用上了無框車門、隱藏式門把手和低風阻輪轂等當下流行的新能源車型細節設計。

        尾部的造型也是非??鋸?,狹長的尾燈和前大燈造型相互呼應。車尾保險杠,帶有多層級的仿擴散器造型。而內飾方面,目前還沒有相關的披露信息。

        根據目前相關渠道的披露數據,Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm,軸距3125mm。動力部分,預計騰勢Z9 GT將會提純電、插混兩種動力,其中純電版本會搭載三電機四驅系統,前軸的驅動電機最大功率為230kW,后軸的兩臺驅動電機最大功率均為240kW。續航里程還暫未公布;而插混版本,將會配備2.0T發動機+三電機組成的動力系統。

        從命名來看,Z9 GT應該會有望成為騰勢品牌的旗艦級車型,因此有相關信息預測,這款車的售價可能會高達50~60萬元。

        為什么騰勢Z9如此重要?

        如今,放在比亞迪面前最重要的課題,一共有兩個,一個是自身品牌和產品的出海計劃,另一個就是向20萬以上的中高端、高端市場進軍,提升自身的品牌地位和利潤率。為此,比亞迪可以說是四處出擊,先后新設立了騰勢、仰望和方程豹三大品牌,分別劍指中高端、超高端以及個性化三大細分市場。

        目前,仰望憑借搭載“易四方”技術的U8,以超過百萬的售價取得了月銷破千的成績;而方程豹更是憑借主打個性化的越野車市場,以豹5在30萬左右的價位取得了月銷超過3000的成績,表現十分出色。但考慮到仰望過于高企的定位,以及方程豹偏向小眾化的定位,要真正實現20萬以上兼具走量和提升利潤的目標,顯然騰勢會是更好的品牌選擇。

        目前,騰勢在D9上憑借優秀的插混技術,在MPV市場上大獲成功,但是在更加主流的SUV、轎車市場上,騰勢的表現顯然是難以令人滿意的。作為定位20-30萬價格區間的N7,僅三位數的銷量表現明顯談不上理想。而另一款換標唐的SUV——N8,在市場上更是毫無存在感。所以騰勢的表現來看很難談得上是合格水平。如果要將騰勢重新拉回到主流的中高端市場,通過Z9這么一款旗艦級產品來實現,是一個不錯的新開端。

        Z9的市場前景會有多大?

        從積極的一面來看,這款Z9的設計大膽、話題性十分豐富,很有利于將騰勢重新帶回輿論的中心點。采用獵裝造型,對于騰勢來說是一個十分大膽又不失智慧的選擇。極氪001的成功,已經很好地說明了,哪怕是原本小眾化的獵裝車,經過運動駕控+性價比的豪華車定位,在新能源普及的革新年代,不但能取得足夠的話題性,也一樣能取得市場的青睞。從目前的市場關注度來看,騰勢Z9 GT的“流量”表現也是很不錯的。

        而且,騰勢自身的品牌地位,通過D9的熱銷,也已經得到了自身地位一定程度上的市場驗證,說明用戶是愿意為了一款超過40萬的“高端比亞迪”品牌買單的。而且在新能源車領域,國產豪華品牌的任何度顯然比合資品牌高不少,更何況是比亞迪這樣的“超級流量”品牌。從這個角度來看,Z9 GT的確擁有能夠爆款的潛在基因。

        但是,從謹慎的另外一面來看,Z9 GT是否能受到市場真金白銀的追捧,也不是一件板上釘釘的事情。首先,獵裝車型本身的定位依然偏向于小眾化,極氪001的成功是依托于品質、性價比以及售價僅不到30萬的中大型車型的“越級”定位實現的,而Z9 GT高達50萬以上的售價,很難讓其立足于“性價比”來提升自己的說服力。

        其次,騰勢目前的車型,雖然競爭力并不算差,但是20萬以上的市場里,競爭對手眾多,包括理想、小鵬、蔚來、極氪、阿維塔、問界等競爭對手眾多,騰勢入局較晚會成為一大劣勢。而在更高端的50萬價位的轎車、SUV兩大常規車型的市場,目前除了蔚來、理想之外,能夠具有充足說服力挑戰寶馬、奔馳等傳統豪車玩家的角色并不多。高合的遭遇,是一個值得騰勢警惕的前車之鑒。

        為此,大家覺得騰勢Z9 GT能夠取得市場的認可嗎?如果你手持50萬,你愿意為Z9這樣的車型買單嗎?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,提出你的看法。

               原文標題 : 對標保時捷、法拉利!騰勢轎跑Z9 GT曝光,比亞迪高端有戲了?

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