前沿動態
1、廣東：把新型儲能等打造成五千億級、萬億級產業
3月29日，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。會上，廣東省委副書記、省長王偉中介紹情況。
王偉中表示，要抓住新一輪科技革命和產業變革重大機遇，把加快產業科技互促雙強、發展新質生產力作為廣東的戰略之舉、長遠之策，努力“再造一個新廣東”。
王偉中強調，要打造新質生產力的重要陣地，為高質量發展注入強大活力。要堅持實體經濟為本、制造業當家，鞏固現有新一代電子信息、綠色石化、智能家電、先進材料、現代輕工紡織、軟件與信息服務、現代農業與食品、汽車等8個萬億級產業集群，加快把集成電路、新型儲能、新能源汽車、低空經濟、人工智能等打造成新的五千億級、萬億級產業集群。我們加快構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創新鏈，打造具有全球影響力的產業科技創新中心。
2、碳市場第二個履約周期履約年，山東履約率達到100%
3月28日上午，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，邀請省生態環境廳負責同志等介紹山東扎實推進碳排放配額履約，助力實現碳達峰碳中和情況。記者從會上獲悉，2023年是碳市場第二個履約周期履約年，山東省履約率為100%。
省生態環境廳副廳長肖永濤介紹，2021年是全國碳市場第一個履約周期的履約年，山東省所有企業均實現了“應履盡履”。
2023年是碳市場第二個履約周期履約年，山東省履約率為100%；共有225家發電企業參與碳排放配額交易，交易量7169.08萬噸，交易額46.66億元，參與交易企業數量和交易額均為全國第一。
3、中國電動車在歐盟的市場份額有望超25%
3月27日，歐洲運輸環境聯合會(T&E)發布報告稱，去年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%為中國制造，即近29萬輛。報告預計，2024年這一數字將增至25.3%。
報告稱，2023年在歐盟銷售的中國制造純電動汽車中，西方品牌占據超一半份額，其中28%來自特斯拉。但中國本土品牌的占有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達到11%、2027年升至20%。
該研究機構表示，關稅需要提高到至少25%，才能使從中國進口的電動轎車和SUV的價格高于歐盟同類產品。
4、中國機電商會：光伏行業外貿形勢愈加嚴峻
中國機電商會官微3月30日消息，由于國內光伏市場裝機消納有限、海外市場存貨較高等因素，未來幾個季度行業整體將承壓，產能將加速出清，龍頭企業市場集中度有望進一步提升，資金充足、嚴格控制擴產節奏、技術創新、海外銷售渠道增加的企業有望進一步加速提高市場占有率。
此外，報告還指出，當前，我國光伏行業面臨的外貿形勢愈加嚴峻復雜，除反傾銷、反規避、提高基本關稅等貿易壁壘外，“人權”、“低碳認證”、“能效標簽”等都在成為新形式的貿易壁壘，對企業的合規及可持續發展經營提出了更高要求。
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企業動態
1、比亞迪榮登《財富》“亞洲未來30強”
近日，比亞迪股份有限公司榮登《財富》雜志“亞洲未來30強”榜單，此殊榮體現了業界對比亞迪以科技創新驅動綠色出行、賦能可持續發展的高度認可。近日，在香港舉行的頒獎典禮上，比亞迪香港乘用車運營總監張景榮代表比亞迪出席并領獎。
2、贛鋒鋰業2023年凈利下滑75%
贛鋒鋰業發布2023年業績報告，公司去年實現營業收入329.72億元，同比下降21.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤49.47億元，同比下降75.87%。
3、天齊鋰業去年凈利下滑七成
3月27日晚間，天齊鋰業披露2023年年報，其去年實現營業總收入405.03億元，同比增長0.13%；歸母凈利潤72.97億元，同比下降69.75%。
其中，一季度貢獻了大部分的利潤，利潤占比為67%。四季度營業收入約71億元，同比下降55.04%；凈虧損8.01億元，由盈轉虧，上年同期凈利潤81.43億元。
4、比亞迪第二代刀片電池預計于8月發布
近日，比亞迪董事長王傳福在2023年財報投資人溝通會上透露：比亞迪目前正在研發第二代的刀片電池系統，最快能在2024年8月發布，屆時空間利用率和材料體系均會有更新，能量密度或達到190Wh/kg。另通過與新專利的交叉對比，業內猜測比亞迪正在研制將刀片電池單體縱向布置的新電池組。
5、海馬汽車首批25臺氫燃料電池汽車投入運營
3月30日，海馬氫燃料電池汽車示范運營啟動儀式舉行，首批25臺氫燃料電池汽車投入市場運營。這標志著海馬汽車打造的海南自貿港零碳排放汽車生態體示范項目基本建成。
與電動車相比，氫燃料電池汽車充能更快。海馬汽車總經理盧國綱表示，海馬7X-H一次加滿氫氣僅需3-5分鐘，續航里程可達800公里，百公里氫耗低至0.87kg。
盧國綱稱，今年內，海馬汽車還將在政府的支持下啟動第二個示范運營項目，并力爭到“十四五”末累計投入200臺，實現全場景示范運營。
6、高盛稱小米SU7電動車首次亮相超預期 上調小米集團目標價至20港元
4月2日，高盛分析師Timothy Zhao等人在報告中稱，鑒于小米銷售增長和強勁盈利前景，將該股目標價由此前的18.9港元上調至20港元，并維持買入評級；SU7的預訂量突破行業紀錄，在首發24小時內達8.9萬輛，加之三個版本的訂單較為平衡，預示銷量和平均售價方面的潛力強于預期。高盛將小米集團2024-26年度的營收預測上調2-6%，主要受益于更高的智能電動汽車銷售預估；未來兩個月最受關注的焦點可能是產能方面的提升。長期而言，SU7對小米集團具有更大的重要戰略意義。
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原文標題 : 零碳快報丨山東碳市場履約率達到100%；比亞迪榮登《財富》“亞洲未來30強”
