碳價上漲空間開啟背后
撰文 | 郭小墜兒
出品 | 零碳知識局
4月24日，全國碳市場綜合價格行情為: 開盤價99.52元/噸，最高價101.51元/噸，最低價98.67元/噸，收盤價100.59元/噸，收盤價較前一日上漲0.99%。
繼昨日首次破百后，今日持續上漲，最高達到103.36，收盤價為102.41。
※ 來源：上海環境能源交易所
全國碳市場收盤價連續六日上漲，首次突破百元關口，（全國碳排放權交易達1100.34元）。
碳市場收盤價突破100元人民幣/每噸，將成為碳市場開放以來的標志性事件。這可能與最近在討論碳交易市場行業擴圍以及配額調整有一定的關系，但從大趨勢來看，碳價上漲空間已然打開。
截至目前，全國碳市場碳價今年來已累計上漲近30%。
僅僅只是單純的上漲并不能說明什么，市場交易偶有起伏，而今年碳市場的反常打破了橫盤走勢的常態。
※ 來源：綜合能源服務
碳價自開年以來就一直保持著總體上漲的態勢，自4月18日以來，全國碳市場價格、成交量一路高歌猛進，每天掛牌交易成交量破10萬噸，成交額破千萬。
但目前上漲成為常態，破百且保持，這為碳市場帶來了活力，未來，碳市場將繼續保持活躍，碳價也可能繼續保持強勁的上漲趨勢。
此次碳市場的持續活躍和碳價的持續上漲突破百元大關，其背后有跡可循。
《碳排放權交易管理暫行條例》正式公布，無疑是其重要的催化劑。
作為我國首個針對碳排放權交易市場設立的專項行政法規，確保了碳排放權交易活動有法可依，為全國碳市場的平穩運行提供了法律保障的同時，也為企業的進入服了一顆定心丸。
而長久以來，為人所詬病的限制碳市場活躍度的“交易品種單一”、“僅有電力行業參與交易”等問題，也在今年釋放出了不一樣的信號。
今年2月，在國務院政策例行吹風會上生態環境部副部長趙英民表示，生態環境部正在積極推動，爭取盡快實現我國碳排放權交易市場的首次擴圍。
碳市場的擴容即將為其注入新鮮血液，中央財經大學綠色金融國際研究院副院長施懿宸分析指出，政策是現階段提振碳市場、影響碳價的關鍵驅動力。隨著“十四五”期間及未來“十五五”期間全國碳市場逐步納入更多行業，同時擴大配額拍賣比例、完善配套制度標準，預計全國碳市場碳價還將持續走高。
而另外一個很重要的原因則是生態環境部發布的2023-2024配額分配方案征求意見稿，據悉，該意見征求稿將對2020年分配的配額進行重新調整，將當年不合理發放的配額進行核減，并對配額賦予了年份的屬性。
這將大大促進交易的活躍度。
如今短短兩年時間，價格就翻倍了，截止4月24日，全國碳市場交易價格較2021年7月16日正式成立之時的48元漲幅超100%。
CCER啟動在即，碳價的持續上漲除了向國際社會展示我國在應對氣候變化方面的責任和擔當；兩年多的階梯式上漲，也在為控排企業提供緩沖期的同時，也在鼓勵綠色經濟的發展，表明我國堅持走能源轉型、綠色發展的堅定道路。”
原文標題 : 全國碳價破百創紀錄！月內漲幅逼近11%
