麻省理工學院的研究團隊在美國《科學》雜志的網站上發表了研究成果，這項被他們稱為“無線電力”的技術經過多次試驗，能成功為一個兩米外的60瓦燈泡供電。這一巨大的突破迅速推動了無線充電的研究和應用，很快形成了不同的無線充電技術，在不同領域發揮作用。
手機無線充電是無線充電功能出現以來最為人們所熟知的應用，將手機“放”在充電板或充電器上就可以實現充電功能。近年來，無線充電已逐漸擴展到更廣闊的領域，為更多不同的用電設備充電。英國第一條無線充電公交線路在2014年開始了為期五年的試運營。據英國廣播公司（BBC）報道，英國城市米爾頓凱恩斯讓這款無線充電公交車承擔了一條繁忙的公交線服務。設計師稱這款公交車可以行駛一整天，它們每晚在車庫充一夜電，白天則分別在線路起點和終點通過嵌埋在地面的感應充電板上充電10分鐘，然后上路。充電時，公交車底部的電源板與路面的充電板之間相隔4厘米。如果電動公交車五年試運營成功，將會進一步在英國進行推廣。
目前，類似的無線充電公交系統已經在意大利城市都靈和熱那亞、荷蘭城市烏特勒支和德國城市曼海姆使用。
日前，英國帝國理工學院宣布，該校團隊成功利用無線充電技術，讓無人機在飛行狀態下也能進行充電。這款無人機能夠在空中無線攝取飛行所需的能量。學院表示，這是他們首次為飛行中的無人機提供無線能源。盡管目前只適用于10厘米的距離，但今后有望極大地拓展其應用范圍。
但另一方面，無線充電技術雖然有諸多吸引人的地方，也有目前技術發展和使用需求上的限制。設備成本投入較高，維修費用昂貴，而且能量轉換效率隨著距離的增加而急劇降低，雖然后續的技術發展會逐漸改善這一問題，但是較長距離的使用依然會帶來巨大的無用功損耗。未來，隨著WiFi充電技術和超聲波充電技術的不斷成熟，無線充電技術的可行性和實用性也在不斷地刷新，相信這些問題也會逐漸得到解決。
